2026-os F1-es naptár: Minden nagy versenypálya, dátumok és világbajnokság

A legújabb verseny az óramutató járásával megegyezően haladt, és a rajt-célvonal egy hosszú egyenesen található. Az 1. kanyar egy egyszerű jobbkezes, a 2. kanyarban lehet eljutni, a 3. kanyarban pedig egy nagyon magas és progresszív hajtűkanyarhoz. Az új 2021-es Spa-i versenyt katasztrófának ítélték, miután egy hatalmas zuhogó eső egy kör után véget vetett az új versenynek, és a versenyzőknek mégis megadták a dolgukat. Íme a Szalon leggyorsabb pillanatai a pálya különbözőségeiről.

10bet bónuszkód | Belgium Óriásdíj verseny nevezés

2020-ban további 80 millió eurót fektettek be, kavicsos akadályokat építettek ki, hogy alkalmassá tegyék a kerékpárversenyzésre. Az F1 2026-os bajnokság következő sprintversenye most (szombaton, 23-án) kezdődik Montrealban, a Kanadai Nagydíj hétvégéjén. A La Source-ból a Les Combes-ba tartó megállóhelyen az új autóvezető körülbelül 23 másodpercig (és 1875 méteres lépéssel) biztonságosan a gázpedálon tartja a lábát a pálya elején. Az eredeti Spa stílus túlterhelő kihívást jelent az autóvezetők számára, mivel 14,1 km-t kell megtenniük egy jó kör megtételéhez. Az F1 történetében csak a Pescara (25,5 km) és az új Nürburgring Nordschleife (22,8 km) lett meghosszabbítva. De ne készülj fel, mivel sok út burkolatlan, a leggyakoribb részeken, különösen Eau Rouge-ban, lejtők vannak.

Az új versenysorozat legszélsőségesebb jellemzői közé tartozik a 19 átalakítás, egy új rés, valamint a 2007-ben gyártott Coach Avoid Chicane. Az új Salon-Francorchamps-ig visszamenőleg az új versenypálya kibővült és kisebb lett. De ez nem akadályozta meg a korábbi versenyeken bekövetkezett számos balesetet. Az új Spa-Francorchamps-on nem volt algoritmusvédelmi törvény a 70-es években.

Helikopteres transzferek a saját Superior Availability-hez

Az új túralétesítmény rövid 10bet bónuszkód távú és egyszerűen felépített az új, nyüzsgő vasárnapra. A kempinghelyek mérete 40 négyzetméter, és csak egy sátor, valamint egy autó parkolását teszik lehetővé. A túrahelyek ára napi 70 eurótól vasárnapi 180 euróig terjed.

F1 Kanadai Nagydíj: Rutin Gilles Villeneuve Pályakiadvány

A lenyűgöző szóródás egyenesen az élre juttatta, te pedig kitartasz a győzelmedig. A hosszú Kemmel-leállást követően a járművek a 2. pályától távolodó kanyarokban lökdösődnek a pozíciókért. A 4. számú Arany Tribün egy hosszú, hurokszerű kanyarból indulva állsz előtted, miközben az autók versenyeznek egymással, te pedig a lejtőn keresztül közelítheted meg a saját autójukat.

• Az automatikus autók teljes gázzal indulnak el a területen kívül, mielőtt lefelé rohannának, és esetleg egy újabb nagy megállási zónán találják magukat.
• A pálya közelében lévő szálloda minimális lesz, miután a csapatok, hírek és azt fogod mondani, hogy az emberek korán félreálltak, túl sok szurkoló álldogál egy kicsit utána.
• A Salon-Francorchamps legújabb bizonytalan időjárása egy gombnyomással indul a vadonatúj Belga Nagydíjon.
• Ön is lelkesítő élmény lesz Salon-Francorchamps-ba autózni, ahol festői kilátás nyílik a belga vidékre.
• Az új pályán alig volt mozgástér a hibákra, és bár akkoriban senki sem közvetített közvetítést, az autósoknak fogalmuk sem lehetett a pálya követelményeiről.
• Sok Eu-szurkoló gyakran a brüsszeli Charleroi repülőtéren (CRL) köt ki, a Salon-Francorchamps-tól 140 km-re fekvő repülőtéren kívül.

Kiváló hely az autók harmóniájának, összehangolásának és pontosságának élvezetére, beleértve az időmérő edzést is. Az Algorithm step 1 Belga Nagydíj mentén található S3-as lelátóról átfogó képet kaphatunk az autókról, amint a Pouhonból hátralévő hosszú kanyarban száguldanak. Az autók fékrendszere 195 km/h-s sebességet biztosít a 10-es kanyarban való behajtáskor, és körülbelül 310 km/h-s sebességgel száguldanak majd, mire kiérnek a 2-es kanyarba. Amikor az autók áthaladnak a La Supply-n, heves vihar tombol a felfelé vezető élen. A lelátókról láthatjuk, ahogy az autók körbe-körbe mozognak, és az 1-es kanyarban vihar tör ki, és kihajthatunk Eau Rouge-ból.

Van néhány lelátó a területen, de sok más is segít a nagy ablakoknak a sávban. A Los Angeles-i Source, Eau Rouge és Radillon támadása után következik az új Kemmel egyenes, amelyet úgy szegélyeznek, hogy a nézők mind végig ott vannak. Az egyenes elég nagy ahhoz, hogy az autók négy szélesen felsorakozhassanak, és körülbelül 1 km-es hosszával elég hosszú ahhoz, hogy hatalmas légáramlási előnyt biztosítson, így kiváló terepet biztosítva. Az új verseny új délkeleti oldalán található, ahol a lelátó a 15-ös és 16-os átjárókra néz a Blanchimont-on, amely kizárólag 17 és 27 év közötti nézők számára van fenntartva. Az új verseny tetején található Silver Cuatro lelátó az új ösvényre néz, és eléri a Brüsszeli szakaszt, egy fontos megállóhelyet, amely gyakran elcsábítja a sofőröket.